Yantai Bonway Manufacturer

Igganċjar tal-fluwidu

L-akkoppjar tal-fluwidu, magħruf ukoll bħala akkoppjar tal-fluwidu, huwa apparat ta 'trasmissjoni idrawlika użat biex jgħaqqad sors ta' enerġija (ġeneralment magna jew mutur) ma 'magna li taħdem, u jittrasmetti t-torque bil-bidla tal-momentum likwidu.

L-igganċjar tal-fluwidu huwa apparat ta 'trasmissjoni idrawlika li juża l-enerġija kinetika tal-likwidu biex jittrasferixxi l-enerġija. Juża żejt likwidu bħala l-mezz tax-xogħol, u jikkonverti l-enerġija mekkanika u l-enerġija kinetika tal-likwidu għal xulxin permezz tar-rota tal-pompa u t-turbina, u b'hekk jgħaqqad il-prim mover u l-makkinarju tax-xogħol Irrealizza t-trasmissjoni tal-enerġija. Skond il-karatteristiċi ta 'l-applikazzjoni tiegħu, igganċjar ta' fluwidu jista 'jinqasam fi tliet tipi bażiċi, jiġifieri tip ordinarju, tip li jillimita t-torque, tip li jirregola l-veloċità u żewġ tipi derivati: trasmissjoni ta' igganċjar ta 'fluwidu u reducer idrawliku.

Prinċipju ta 'ħidma:
L-igganċjar tal-fluwidu huwa igganċjar mhux riġidu ma 'likwidu bħala l-mezz tax-xogħol. Ir-rota tal-pompa u t-turbina tal-igganċjar tal-fluwidu jiffurmaw kamra magħluqa tax-xogħol li tippermetti li l-likwidu jiċċirkola. Ir-rota tal-pompa hija installata fuq ix-xaft tad-dħul, u t-turbina hija installata fuq ix-xaft tal-ħruġ. Iż-żewġ roti huma ċrieki semi-ċirkulari b'ħafna xfafar irranġati fid-direzzjoni radjali. Huma rranġati b'mod oppost u ma jmissux lil xulxin. Hemm vojt ta '3mm sa 4mm bejniethom, u jiffurmaw rota tax-xogħol annulari. Ir-rota tas-sewqan tissejjaħ ir-rota tal-pompa, ir-rota misjuqa tissejjaħ it-turbina, u kemm ir-rota tal-pompa kif ukoll it-turbina jissejħu r-rota tax-xogħol. Wara li r-rota tal-pompa u t-turbina jiġu mmuntati, tiġi ffurmata kavità annulari, li timtela biż-żejt tax-xogħol.
Ir-rota tal-pompa ġeneralment tkun misjuqa minn magna b'kombustjoni interna jew mutur biex iddawwar, u x-xfafar isuqu ż-żejt. Taħt l-azzjoni tal-forza ċentrifugali, iż-żejt jintefa 'fuq it-tarf tar-rota tal-pompa. Peress li r-raġġ tar-rota tal-pompa u t-turbina huma ugwali, meta l-veloċità tar-rota tal-pompa hija akbar mill-veloċità tat-turbina F'dan iż-żmien, il-pressjoni idrawlika fit-tarf ta 'barra tax-xfafar tal-impeller hija akbar mill-pressjoni idrawlika fuq barra tarf tax-xfafar tat-turbina. Minħabba d-differenza fil-pressjoni, il-likwidu jħalli impatt fuq ix-xfafar tat-turbina. Dawwar fl-istess direzzjoni. Wara li l-enerġija kinetika taż-żejt tinżel, din tmur lura lejn ir-rota tal-pompa mit-tarf tax-xfafar tat-turbina, u tifforma ċirku ta 'ċirkolazzjoni, u l-passaġġ tal-fluss tagħha huwa bħal spirali annulari konnessi tarf sa tarf. L-igganċjar tal-fluwidu jiddependi fuq l-interazzjoni tal-likwidu max-xfafar tar-rota tal-pompa u t-turbina biex tipproduċi l-bidla tal-momentum momentum biex tittrasmetti t-torque. Meta tinjora t-telf tar-riħ u telf mekkaniku ieħor meta l-impeller idur, it-torque tal-ħruġ (turbina) tiegħu huwa ugwali għat-torque tal-input (rota tal-pompa).

klassifikazzjoni:
Skond użi differenti, igganċjar fluwidu huwa maqsum f'gganċjar fluwidu ordinarju, akkoppjar fluwidu li jillimita t-torque u akkoppjar fluwidu li jirregola l-veloċità. Fost dawn, il-coupler idrawliku li jillimita t-torque jintuża prinċipalment għall-protezzjoni tal-bidu tar-reducer tal-mutur u l-protezzjoni mill-impatt, il-kumpens tal-pożizzjoni u l-buffering tal-enerġija waqt it-tħaddim; l-igganċjar idrawliku li jirregola l-veloċità jintuża prinċipalment għall-aġġustament tal-proporzjon tal-veloċità tad-dħul u l-ħruġ, u funzjonijiet oħra Huwa bażikament l-istess bħall-akkoppjar tal-fluwidu li jillimita t-torque.
Skond in-numru ta 'kavitajiet tax-xogħol, il-coupler idrawliku huwa maqsum f'koppjar idrawliku ta' kavità waħda tax-xogħol, coupler idrawliku b'kavità tax-xogħol doppja u coupler idrawliku b'ħafna kavitajiet tax-xogħol. Skond ix-xfafar differenti, l-akkoppjamenti tal-fluwidu huma maqsuma f'akkoppji tal-fluwidu tax-xafra radjali, akkoppjamenti tal-fluwidu tax-xafra inklinati u akkoppjamenti tal-fluwidu tax-xafra li jdur.

1. Coupler idrawliku ordinarju
Coupler idrawliku ordinarju huwa l-iktar tip sempliċi ta 'coupler idrawliku, huwa magħmul minn rota tal-pompa, turbina, taljola tal-qoxra u komponenti ewlenin oħra. Il-kavità tax-xogħol tagħha għandha volum kbir u effiċjenza għolja (l-effiċjenza massima tilħaq 0.96 ± 0.98), u t-torque tat-trasmissjoni tagħha jista 'jilħaq 6 sa 7 darbiet it-torque nominali. Madankollu, minħabba l-koeffiċjent kbir ta 'tagħbija żejda u l-prestazzjoni fqira ta' protezzjoni ta 'tagħbija żejda, ġeneralment jintuża biex jiżola l-vibrazzjoni, inaqqas ix-xokk tal-bidu jew bħala clutch.
2. Igganċjar idrawliku li jillimita l-mumenti
L-akkoppjaturi idrawliċi li jillimitaw it-torque komuni għandhom tliet strutturi bażiċi: tip ta 'eżenzjoni tal-pressjoni statika, tip ta' eżenzjoni dinamika tal-pressjoni u tip ta 'eżenzjoni komposta. L-ewwel tnejn jintużaw ħafna fil-makkinarju tal-kostruzzjoni.
(1) Igganċjar idrawliku tat-tip ta 'skariku ta' pressjoni statika
Il-figura hawn taħt hija d-dijagramma tal-istruttura tal-akkoppjar tal-fluwidu li jnaqqas il-pressjoni statika. Sabiex tnaqqas il-koeffiċjent ta 'tagħbija żejda tal-igganċjar tal-fluwidu u ttejjeb il-prestazzjoni tal-protezzjoni ta' tagħbija żejda, għandha koeffiċjent tat-torque u effiċjenza ogħla meta l-proporzjon tat-trasmissjoni jkun għoli. Għalhekk, l-istruttura hija differenti mill-igganċjar fluwidu ordinarju. Il-karatteristika ewlenija tagħha hija l-arranġament simetriku ta 'roti tal-pompa u turbini, kif ukoll baffles u kmamar awżiljarji tal-ġenb. Il-baffle huwa installat fil-ħruġ tat-turbina, u għandu rwol ta 'devjazzjoni u throttling. Dan l-igganċjar fluwidu jaħdem f'kundizzjonijiet mimlija parzjalment. B'dan it-tip ta 'akkoppjar tal-fluwidu, meta l-proporzjon tat-trasmissjoni huwa għoli, il-kavità awżiljarja tal-ġenb għandha ftit żejt, allura t-torque tat-trasmissjoni huwa kbir; u meta l-proporzjon tat-trasmissjoni huwa baxx, il-kavità awżiljarja tal-ġenb għandha aktar żejt, li jagħmel il-kurva karatteristika relattivament ċatta u tista 'titqabbel. Iltaqa 'sew mar-rekwiżiti tal-makkinarju li jaħdem. Iżda għandu jiġi rrilevat li minħabba li l-kavità awżiljarja tal-ġenb tad-dħul u l-ħruġ tal-likwidu ssegwi l-bidla tat-tagħbija u l-veloċità tar-reazzjoni hija bil-mod, mhuwiex adattat biex taħdem makkinarju b'tibdil f'daqqa tat-tagħbija u bidu u ibbrejkjar frekwenti. Minħabba li dan it-tip ta 'akkoppjar ta' fluwidu jintuża l-aktar fit-trasmissjoni ta 'vetturi, huwa msejjaħ ukoll akkoppjament ta' fluwidu ta 'trazzjoni.
(2) Igganċjar idrawliku tat-tip ta 'skariku dinamiku tal-pressjoni
L-akkoppjar idrawliku tat-tip ta 'skariku dinamiku tal-pressjoni jista' jegħleb in-nuqqasijiet tal-akkoppjar idrawliku tat-tip ta 'skariku tal-pressjoni statiku li huwa diffiċli li tilgħab funzjoni ta' protezzjoni ta 'tagħbija żejda meta tkun mgħobbija żżejjed f'daqqa. Il-kmiem tax-xaft tad-dħul huwa mqabbad mar-rota tal-pompa permezz tal-igganċjar elastiku u l-qoxra tal-kavità awżiljarja ta 'wara. Il-kmiem tax-xaft tal-ħruġ tat-turbina huwa mqabbad mar-reducer jew il-magna tax-xogħol, u l-plagg fużibbli għandu rwol ta 'protezzjoni kontra s-sħana żejda. L-igganċjar idrawliku għandu kavità awżiljarja ta 'quddiem u kavità awżiljarja ta' wara. Il-kavità awżiljarja ta 'quddiem hija kavità bla xafra fiċ-ċentru tar-rota tal-pompa u t-turbina; il-kavità awżiljarja ta 'wara hija magħmula mill-ħajt ta' barra tar-rota tal-pompa u l-qoxra tal-kavità awżiljarja ta 'wara. Il-kmamar awżiljarji ta 'quddiem u ta' wara huma konnessi ma 'toqob żgħar, il-kamra awżiljarja ta' wara għandha toqob żgħar konnessi mar-rota tal-pompa, u l-kmamar awżiljarji ta 'quddiem u ta' wara jduru flimkien mar-rota tal-pompa.
Funzjoni oħra tal-kavità awżiljarja ta 'wara hija "ċarġ estiż", li jista' jtejjeb il-bidu. Meta tibda l-magna (it-turbina tkun għadha ma daritx), il-likwidu fil-kavità tax-xogħol jippreżenta ċirkolazzjoni kbira, sabiex il-likwidu jimla l-kavità awżiljarja ta 'quddiem u mbagħad jgħaddi mill-żgħir It-toqba f tidħol fil-kavità awżiljarja ta' wara. Minħabba li l-kamra tax-xogħol hija mimlija bi ftit likwidu u t-torque huwa żgħir ħafna, il-magna tista 'tinbeda b'tagħbija ħafifa. Hekk kif tiżdied il-veloċità tal-magna (jiġifieri, il-veloċità tar-rota tal-pompa), il-likwidu fil-kavità awżiljarja ta 'wara se jidħol fil-kavità tax-xogħol tul it-toqba żgħira minħabba ż-żieda fil-pressjoni taċ-ċirku taż-żejt iffurmat, u l-volum tal-mili tal-kavità tax-xogħol se jiżdied. Estensjoni ". Minħabba l-azzjoni ta 'mili mdewma, it-torque tat-turbina jiżdied. Wara li t-torque jilħaq it-torque tal-bidu, it-turbina tibda ddur.

3. Igganċjar idrawliku li jirregola l-veloċità
L-akkoppjar idrawliku b'veloċità varjabbli huwa magħmul prinċipalment minn rota tal-pompa, turbina, kamra tat-tubu tas-sassla, eċċ., Kif muri fil-figura hawn taħt. Meta x-xaft tas-sewqan isuq ir-rota tal-pompa biex iddawwar, taħt l-azzjoni magħquda tax-xfafar u l-kavità fir-rota tal-pompa, iż-żejt li jaħdem se jikseb l-enerġija u jintbagħat għaċ-ċirkonferenza ta 'barra tar-rota tal-pompa taħt l-azzjoni tal-forza ċentrifugali inerzjali. biex tifforma fluss ta 'żejt b'veloċità għolja. Il-fluss taż-żejt b'veloċità għolja fuq in-naħa taċ-ċirkonferenza ta 'barra tar-rota huwa kkombinat mal-veloċità relattiva radjali u l-veloċità ċirkonferenzjali tal-ħruġ tar-rota tal-pompa, u tgħaġġel fil-kanal tal-fluss radjali tad-dħul tat-turbina, u tgħaddi l-mument tal-fluss taż-żejt tul il-kanal tal-fluss radjali tat-turbina. Il-bidla timbotta lit-turbina biex iddur, u ż-żejt joħroġ lejn l-iżbokk tat-turbina bil-veloċità relattiva radjali tagħha u l-veloċità ċirkonferenzjali fl-iżbokk tat-turbina biex jifforma veloċità kkombinata, joħroġ fil-kanal tal-fluss radjali tar-rota tal-pompa, u jerġa 'jikseb l-enerġija ir-rota tal-pompa. Ripetizzjonijiet ripetuti bħal dawn jiffurmaw ċirku ta 'fluss ċirkolanti ta' żejt li jaħdem fir-rota tal-pompa u t-turbina. Jista 'jidher li r-rota tal-pompa tikkonverti x-xogħol mekkaniku ta' l-input f'enerġija kinetika taż-żejt, u t-turbina tikkonverti l-enerġija kinetika taż-żejt f'xogħol mekkaniku ta 'ħruġ, u b'hekk tirrealizza t-trasmissjoni ta' l-enerġija.

Vantaġġi u żvantaġġi:
vantaġġ:
(1) Għandu l-funzjoni ta 'trasmissjoni flessibbli u adattament awtomatiku.
(2) Għandu l-funzjonijiet li jnaqqas ix-xokk u jiżola l-vibrazzjoni tat-torsjoni.
(3) Għandha l-funzjoni li ttejjeb il-kapaċità tal-bidu tal-magna tal-enerġija u tagħmilha tibda b'tagħbija jew mingħajr tagħbija.
(4) Għandu funzjoni ta 'protezzjoni ta' tagħbija żejda biex jipproteġi l-mutur u l-magna li taħdem minn ħsara meta t-tagħbija esterna tkun mgħobbija żżejjed.
(5) Għandha l-funzjonijiet li tikkoordina l-istartjar sekwenzjali ta 'magni b'ħafna enerġija, li tibbilanċja t-tagħbija u tidderieġi b'mod parallel.
(6) B'funzjoni flessibbli ta 'ibbrejkjar u deċelerazzjoni (tirreferi għal ritarder idrawliku u akkoppjar idrawliku li jtaffi r-rotor imsakkar).
(7) Bil-funzjoni li tittardja l-bidu bil-mod tal-magna tax-xogħol, tista 'tibda l-magna ta' inerzja kbira bla xkiel.
(8) Għandu adattabilità qawwija għall-ambjent u jista 'jaħdem f'ambjenti kesħin, umdi, fit-trab, u bi splużjoni.
(9) Muturi tal-gaġġa irħas jistgħu jintużaw biex jissostitwixxu muturi ta 'tkebbib għaljin.
(10) L-ebda tniġġis għall-ambjent.
(11) Il-qawwa tat-trasmissjoni hija proporzjonali għall-kwadru tal-veloċità tad-dħul. Meta l-veloċità tad-dħul hija għolja, il-kapaċità tal-enerġija hija kbira u l-prestazzjoni tal-ispejjeż hija għolja.
(12) Bil-funzjoni ta 'regolazzjoni tal-veloċità bla waqfien, l-akkoppjar idrawliku li jirregola l-veloċità jista' jibdel it-torque tal-ħruġ u l-veloċità tal-ħruġ billi jaġġusta l-ammont tal-mili likwidu tal-kamra tax-xogħol waqt it-tħaddim bil-kondizzjoni li l-veloċità tad-dħul ma tinbidilx.
(13) B'funzjoni ta 'klaċċ, irbit li jirregola l-veloċità u akkoppjar ta' fluwidu tat-tip klaċċ jistgħu jibdew jew ibbrejkjaw il-magna li taħdem mingħajr ma twaqqaf il-mutur.
(14) Għandu l-funzjoni li jespandi l-firxa operattiva stabbli tal-magna tal-enerġija.
(15) Għandu l-effett li jiffranka l-enerġija, li jista 'jnaqqas il-kurrent tal-bidu u t-tul tal-mutur, inaqqas l-impatt fuq il-grilja, inaqqas il-kapaċità installata tal-mutur, u l-inerzja kbira hija diffiċli biex tibda. Il-coupler idrawliku li jillimita t-torque u r-regolazzjoni tal-veloċità tal-applikazzjoni mekkanika ċentrifugali L-effett li jiffranka l-enerġija tal-coupling idrawliku huwa notevoli.
(16) M'hemm l-ebda frizzjoni mekkanika diretta ħlief għall-bearings u s-siġilli taż-żejt, b'rata baxxa ta 'falliment u ħajja twila ta' servizz.
(17) Struttura sempliċi, tħaddim u manutenzjoni faċli, l-ebda ħtieġa għal teknoloġija partikolarment ikkumplikata, u spiża baxxa ta 'manutenzjoni.
(18) Proporzjon għoli ta 'prestazzjoni mal-prezz, prezz baxx, investiment inizjali baxx u perjodu qasir ta' ħlas lura.

　　　　
żvantaġġi:
(1) Dejjem hemm rata ta 'żlieq u telf ta' qawwa ta 'żlieq. L-effiċjenza nominali tal-akkoppjar tal-fluwidu li jillimita t-torque hija bejn wieħed u ieħor ugwali għal 0.96, u l-effiċjenza operattiva relattiva tal-akkoppjar tal-fluwidu li jirregola l-veloċità u t-tqabbil tal-makkinarju ċentrifugali hija bejn 0.85 u 0.97.
(2) Il-veloċità tal-ħruġ hija dejjem inqas mill-veloċità tal-input, u l-veloċità tal-ħruġ ma tistax tkun preċiża daqs it-trasmissjoni tal-ger.
(3) L-akkoppjar idrawliku li jirregola l-veloċità jeħtieġ sistema ta 'tkessiħ addizzjonali, li żżid l-ispejjeż tal-investiment u tat-tħaddim.
(4) Huwa jokkupa erja kbira u jeħtieġ ċertu spazju bejn il-magna tal-enerġija u l-magna li taħdem.
(5) Il-firxa tal-kontroll tal-veloċità hija relattivament dejqa, il-firxa tal-kontroll tal-veloċità li taqbel ma 'makkinarju ċentrifugali hija 1 ~ 1/5, u l-firxa ta' kontroll tal-veloċità li taqbel ma 'makkinarju tat-torque kostanti hija 1 ~ 1/3.
(6) L-ebda funzjoni ta 'konverżjoni tat-torque.
(7) Il-kapaċità li tittrasmetti l-enerġija hija proporzjonali għall-kwadru tal-veloċità tad-dħul tagħha. Meta l-veloċità tal-input tkun baxxa wisq, l-ispeċifikazzjonijiet tal-coupler jiżdiedu u l-proporzjon tal-prestazzjoni u tal-prezz jonqos.

Oqsma ta 'applikazzjoni:
karozzi
L-igganċjar tal-fluwidu ntuża fi trasmissjonijiet semi-awtomatiċi bikrija u trasmissjonijiet awtomatiċi ta 'karozzi. Ir-rota tal-pompa tal-igganċjar tal-fluwidu hija mqabbda mar-rota tal-magna, u l-qawwa hija trasmessa mill-krankxaft tal-magna. F'xi każijiet, il-coupler huwa strettament parti mill-flywheel. F'dan il-każ, l-igganċjar idrodinamiku jissejjaħ ukoll flywheel idrodinamiku. It-turbina hija mqabbda max-xaft tad-dħul tat-trasmissjoni. Il-likwidu jiċċirkola bejn ir-rota tal-pompa u t-turbina, sabiex it-torque jiġi trasmess mill-magna għat-trasmissjoni, u jsuq il-vettura 'l quddiem. F'dan ir-rigward, ir-rwol tal-igganċjar tal-fluwidu huwa simili ħafna għall-klaċċ mekkaniku fi trasmissjoni manwali. Minħabba li l-igganċjar idrawliku ma jistax ibiddel it-torque, ġie sostitwit minn konvertitur tat-torque idrawliku.
Industrija tqila
Jista 'jintuża f'tagħmir metallurġiku, makkinarju tal-minjieri, tagħmir tal-enerġija, industrija kimika u makkinarju varju tal-inġinerija.

karatteristiċi:
L-igganċjar tal-fluwidu huwa apparat ta 'trasmissjoni flessibbli. Meta mqabbel mal-apparat ordinarju ta 'trasmissjoni mekkanika, għandu bosta karatteristiċi uniċi: jista' jelimina x-xokk u l-vibrazzjoni; il-veloċità tal-ħruġ hija inqas mill-veloċità tad-dħul, u d-differenza fil-veloċità bejn iż-żewġ xaftijiet tiżdied bit-tagħbija Żieda; il-prestazzjoni tal-protezzjoni ta 'tagħbija żejda u l-prestazzjoni tal-bidu huma tajbin, ix-xaft tad-dħul xorta jista' jdur meta t-tagħbija tkun kbira wisq, u ma tikkawżax ħsara lill-magna tal-enerġija; meta t-tagħbija titnaqqas, il-veloċità tax-xaft tal-ħruġ tiżdied sakemm tkun viċin il-veloċità tax-xaft tad-dħul, sabiex it-torque tat-trażmissjoni Tendenza għal żero. L-effiċjenza tat-trasmissjoni tal-igganċjar tal-fluwidu hija ugwali għall-proporzjon tal-veloċità tax-xaft tal-ħruġ għall-veloċità tax-xaft tad-dħul. Ġeneralment, l-effiċjenza għolja tista 'tinkiseb meta l-proporzjon tal-veloċità rotazzjonali tal-kondizzjoni normali tax-xogħol ta' l-igganċjar tal-fluwidu huwa 'l fuq minn 0.95. Il-karatteristiċi tal-igganċjar tal-fluwidu huma differenti minħabba l-forom differenti tal-kamra tax-xogħol, ir-rota tal-pompa u t-turbina. Ġeneralment jiddependi fuq il-qoxra biex tinħela s-sħana b'mod naturali u ma teħtieġx sistema ta 'provvista taż-żejt għat-tkessiħ estern. Jekk iż-żejt ta 'l-igganċjar tal-fluwidu jitbattal, l-igganċjar ikun fi stat imneħħi u jista' jaġixxi bħala klaċċ. Madankollu, l-igganċjar tal-fluwidu għandu wkoll żvantaġġi bħal effiċjenza baxxa u medda ta 'effiċjenza dejqa.